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呆呆

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12樓發(fā)表于: 2009-06-23 23:13

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高手

jhdaisf

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13樓發(fā)表于: 2009-06-23 23:30

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N24和X51是制動(dòng)單元的故障處理，進(jìn)PLC處理的

lifoodboy

工控狼

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14樓發(fā)表于: 2009-06-24 11:19

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就是一個(gè)制動(dòng)單元

marcelinho

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15樓發(fā)表于: 2009-06-25 15:13

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找了一點(diǎn)資料，不過是日語的，直接貼出來：

ダイナミックブレーキ制御
直流電動(dòng)機(jī)の入力端子を開放した狀態(tài)で手で回すと、電動(dòng)機(jī)の軸は簡単に回ります。しかし、入力端子を短絡(luò)させて手で回すと、回転によって電気エネルギが発生し、制動(dòng)力が生じて容易には回転しません。ダイナミックブレーキ制御は、これの原理を利用したものです。巻線形三相誘導(dǎo)電動(dòng)機(jī)の一次側(cè)の交流電源を切り離し、その一次側(cè)に直流発電機(jī)で発電した直流を流します。すると、回転子巻線に直流勵(lì)磁が加わり、電磁石として作用するため、制動(dòng)力を得ることができます。この方式は、全速の10％～70％程度の低速を任意に得ることができますが、制動(dòng)力が大きいために、負(fù)荷が軽い場合は低速での巻下げが行なえません。そのため、電動(dòng)機(jī)容量110kW以上の大型電動(dòng)機(jī)や質(zhì)量の大きな作業(yè)を行なうレードルクレーン等に利用されています。