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今天在三星拉了個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容如下

一臺小車，電瓶驅(qū)動，將工件放到小車上后，小車自動從A地開到B地。

B地人員將工件拿開后，小車自動返回A地。

A到B地上貼有磁條，小車按照磁條路線行駛。

小車電瓶快沒電的時(shí)候，會自動走到C地

到C地后自動充電。（完全自動充電，不用任何人工）

充電完成后，自動返回A地。

求電氣設(shè)計(jì)方案

大家可討論下，描述一下大體的方案。如果有合適的話，可以聯(lián)系我，我直接購買方案。

按你說的,應(yīng)該不難.

樓主是哪里的？給個(gè)聯(lián)系方式，這個(gè)項(xiàng)目我們可以做

這樣都要買方案，你們公司能從三星接活，不會這點(diǎn)實(shí)力都沒有吧，不是拿大伙開刷吧

就是啊   

二年前接觸過這個(gè)方案。可行性不是很大。成本控制是瓶頸。卷煙廠有成熟的產(chǎn)品在使用，價(jià)格不是每個(gè)客戶都能接受的。導(dǎo)向傳感器。導(dǎo)向傳動機(jī)構(gòu)，安全傳感器，都價(jià)格不菲。高性能電池，應(yīng)該不能用鋰電，鋰電安全性還沒有突破。控制方案不考慮成本的話是可行的。也可實(shí)現(xiàn)的。QQ382450568。對了有成功案例在ESPSN運(yùn)行，當(dāng)時(shí)客戶提出來的想法來源。

我們不是做這行的，平時(shí)我們做的都是汽車行業(yè)的，生產(chǎn)線，非標(biāo)設(shè)備，超聲波，高低壓清洗機(jī)之類的，這種小東西，是三星的和我們一個(gè)課長挺熟的，楞逼著做，還只做一臺

我的郵箱 ky86@koni.net
大家可以和我聯(lián)系

這個(gè)方案要是能低成本解決，其商業(yè)利潤應(yīng)該說是相當(dāng)可觀的。它屬于現(xiàn)代物流，他的優(yōu)點(diǎn)還是好多的。一節(jié)省人工成本。二節(jié)省空間。（現(xiàn)在實(shí)行的都是輸送線。輸送帶之類的，通常我們叫拉）相對現(xiàn)在的模式其再次利用成為可能。生產(chǎn)不同產(chǎn)品時(shí)的改造周期可縮短好多。對那些小批量。多產(chǎn)品的企業(yè)相當(dāng)有經(jīng)濟(jì)效益的。但是其成本控制是關(guān)系到客戶是否接受的重中之重。希望有能力的各方面人才共同努力。提出自己的想法。現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)品更新會越來越快，其所能體現(xiàn)的價(jià)值也會越來越高。低成本解決也不是不可能的。但是安全性也將有所下降，在有些領(lǐng)域也許會采用低安全性質(zhì)的這種方案。如產(chǎn)品成本本來也低。操作人員相對較少。物品重量相對很輕的產(chǎn)品。就有可以采用該方案。但本人見議還是將安全放在第一位。