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nealleong
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樓主  發表于: 2018-01-03 15:38
請問有誰已經開始使用CC-LINK IE的了嗎?

最近在考慮要不要試試IE...網上CC-LINK IE的使用方案很少,一般供應商也不太了解和貨源也不多。

有誰有方案經驗嗎。不是程序上的設置,是想看看硬件架構怎么選。

還是繼續使用CC-LINK呢
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1樓  發表于: 2018-01-04 08:20
引用
引用第1樓119119771于2018-01-03 18:32發表的  :
光纖方案可行,網線方案局限很大,國內基本沒有配件


網線方案局限在哪里呢?所以現在還是使用CC LINK的多?
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2樓  發表于: 2018-01-04 08:45
引用
引用第3樓zhangqi_1234于2018-01-04 08:36發表的  :
基于工業以太網的現場總線是未來的發展趨勢,通信是全雙工,速率高達100Mbps。已有MODBUS-TCP、PROFINET等,西門子已走在了前頭,現大力推廣它的PROFINET。可以在官網上下載CC-Link IE的樣本手冊。從樣本上來看,網絡的傳輸介質:雙絞線和光纖。網絡結構:總線型、星型和環型,環型的好處是某條線路斷線,可以從另一條通信。主站:自帶IE接口的CPU或IQ-R、Q、L系列PLC+對應的IE通信的主站\本地站模塊,從站:遠程I/O站、設備站、變頻器(FR-A800-GF系列)、HMI(GT27XXXX-GF、GT25XXXX-GF)、智能設備站FX5+FX5-CCLIEF通信模塊。目前沒有發現有小型機的主站通信模塊。通信數據的傳輸有循環傳送和瞬時傳送兩種,這點與CC-LINK很類似。計算機+IE通信網卡可接入IE網絡中,目前不知道是否可用普通網卡接入IE網絡中(PROFINET可以)。


我有看樣本,但是想看看詳細的方案應用,和使用者的反響,網上幾乎一個都找不到不知道使用效果怎么樣

西門子的profinet推廣不錯,很多地方都看到人用了,不過現在車間設備是三菱的多,想保持統一性
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3樓  發表于: 2018-01-04 08:55
引用
引用第5樓zhangqi_1234于2018-01-04 08:45發表的  :
FX5通過自帶網絡接口,組建N:N的以太網通信網絡,相當于一個小型的IE網絡

N:N好像最多只能8臺FX之間通訊,還是需要一個接上網絡呢
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4樓  發表于: 2018-01-04 09:19
引用
引用第8樓zhangqi_1234于2018-01-04 09:04發表的  :
FX5組建成本低,有現成的使用經驗。投資風險小,維護相對簡單。如果用IE,投資高,維護是否簡單,這是要冒風險的。借用一句老話:是否愿意當小白鼠?

是的呢,我的想法也是這樣,知道以太網是總線趨勢,三菱的IE總線沒現成的使用經驗,對著樣本自己買硬件組,自己翻手冊浪費精力堆起來又不知道效果怎么樣。而且成本也不低,根本不知道為什么一定要選用他,如果老板問到只能說自己沒試過想練練手了....

也聯系過三菱銷售,但都愛理不理,還沒400的技術顧問好,但電話技術顧問也不可能給整體的方案和介紹。真的有心想買他們東西都下不了手
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5樓  發表于: 2018-01-04 09:52
引用
引用第11樓zhangqi_1234于2018-01-04 09:45發表的  :
如果你真想嘗試IE,我可以推薦一個:查一下歷年的“三菱”電機杯全國大學生比賽情況,說不定有IE的使用例子。這個比賽說是大學生參賽,實際上比的是高校的投資和指導教師的科研水平。

好的,謝謝回復
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6樓  發表于: 2018-01-04 11:17
引用
引用第19樓119119771于2018-01-04 10:43發表的  :
你們有幾個是真正用過CC-LINK IE的,反正我公司之前有計劃做CC-LINK IE項目。到采購時出現很多配件都是期貨,期貨時間45天左右,回來就放棄了。我不真的你們用的哪種,在我目前公司CC-LINK通訊很成熟,CC-LINK IE一直沒辦法實現。

是的,我問過幾個銷售都是沒現貨的,要差不多2個月的貨期,一聽到這個我就感覺國內的使用率應該很低了。

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