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小明同學233
都沒有個性哪來的個性簽名啊
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樓主  發(fā)表于: 2021-11-03 18:51
各位大佬，如題。現(xiàn)我這邊需要控制一個氣缸，不使用PLC情況下。當來料傳感器感應(yīng)到料時，氣缸推出，氣缸推出到位時(氣缸傳感器到位)，立馬縮回，但是只有當氣缸完全縮回到位時，來料感應(yīng)才不會感應(yīng)到，等到下一次來料感應(yīng)上升沿時，氣缸再次伸出。如此往復(fù)。這個用純繼電器能做么，望大佬們指點，謝謝
二手工控電器
且行且珍惜
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1樓  發(fā)表于: 2021-11-03 19:07


看看就這一個時間繼電器應(yīng)該可以滿足你的要求！！
熱烈歡迎光臨工控自動化小店！
銷售二手拆機工控商品，多類型品牌I0接線端子臺、PLC 、觸摸屏、伺服、步進、變頻器、3相固態(tài)SSR調(diào)壓調(diào)功模塊。
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夢雨天涯
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2樓  發(fā)表于: 2021-11-03 19:58
圖片：
我只能幫你到這了，至于怎么轉(zhuǎn)化就看你的了
微信hui530527      b站賬號，非標自動化譚工
請不要隨意加我，不會隨便通過。QQ群462042464
xlw415
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3樓  發(fā)表于: 2021-11-04 10:07
2樓邏輯完美解決.

假設(shè)來料傳感器是直流DC24V光電,高電平PNP輸出

需要3個直流DC24V繼電器:
  氣缸出到位帶動X003前位繼電器
  氣缸回到位帶動X002后位繼電器
  Y000繼電器帶動氣缸電磁閥
小明同學233
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4樓  發(fā)表于: 2021-11-04 10:23
引用
引用第2樓夢雨天涯于2021-11-03 19:58發(fā)表的  :
我只能幫你到這了，至于怎么轉(zhuǎn)化就看你的了

感謝  ，我看懂了
seallyzoom
和尚與屠夫的區(qū)別，就是一個吃素一個吃葷
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5樓  發(fā)表于: 2021-11-04 10:56
【但是只有當氣缸完全縮回到位時，來料感應(yīng)才不會感應(yīng)到】
LZ出的題目不太明白，我的理解能力太差了
這句話的意思是：氣缸在后位來料感應(yīng)無效？還是。。。。
工程剩貨工控產(chǎn)品，低價處理有需要可聯(lián)系，或交流交換學習
行車不規(guī)范
要做難且正確的事！
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6樓  發(fā)表于: 2021-11-04 11:13
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看你喜歡怎么做
[ 此帖被行車不規(guī)范在2021-11-04 11:22重新編輯 ]
小明同學233
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7樓  發(fā)表于: 2021-11-04 13:43
引用
引用第5樓seallyzoom于2021-11-04 10:56發(fā)表的  :
【但是只有當氣缸完全縮回到位時，來料感應(yīng)才不會感應(yīng)到】
LZ出的題目不太明白，我的理解能力太差了
這句話的意思是：氣缸在后位來料感應(yīng)無效？還是。。。。

意思是氣缸伸出到位后，開始縮回，但是縮回的過程中，來料感應(yīng)傳感器還有可能感應(yīng)到當前物料。
小白入門
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8樓  發(fā)表于: 2021-11-04 13:46
行車不規(guī)范
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9樓  發(fā)表于: 2021-11-04 14:31
圖片：
引用
引用第6樓行車不規(guī)范于2021-11-04 11:13發(fā)表的  :
看你喜歡怎么做

發(fā)現(xiàn)有bug
18168722527
無所畏懼
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10樓  發(fā)表于: 2021-11-06 10:57
點動+自鎖，氣缸后位信號和氣缸啟動信號串在一起，氣缸在后位且來料傳感器有信號，氣缸推出；氣缸到位自鎖線路斷開，氣缸退回
三菱 信捷 歐姆龍 PLC 觸摸屏  MGSC  Pro-face   Eplan 15720884338
浪子海風
浪子海風
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11樓  發(fā)表于: 2021-11-06 11:56
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好家伙，不會搶我的客戶了吧....
看實物圖吧：
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